多年来，我有一个习惯，就是一年四季都是步行上下班。以前离家近，也就是10多分钟的行程，中间只横跨一条不大的马路，工人路与伊河路交叉口。后来单位搬到了嵩山南路，每天上下班，单程需要走半个小时，中间需横跨大马路三条，即陇海路、淮河路、嵩山路，小马路一条即汝河路。每天至少需要横跨两次这四条马路，早上上班和下午下班。陇海路、淮河路和嵩山路，都是主干道，车流量大，需横跨马路的人也很多。汝河路虽小些，人车也不少。我每天横跨这四条马路，每次横跨至少需要六分钟，车辆多时，需要十分钟。主要原因：一是车流量大，二是车速高。横跨的这四条马路，两条有人行横道，陇海路和淮河路，两条没有人行横道，汝河路和嵩山路。
　　从我自己的亲身感受和仔细观察，在横过马路时，总是人等车确切些说是人让车，而不是车等人准确地说不是车让人。陇海路金水桥西有一人行横道，淮河路老郑密路口有一人行横道。但都没有红绿灯。因此，在横过这两条马路时，在人行横道横过马路时，行人只能等川流不息的大小车辆在身边呼啸而过之后才能过得去，有时行人已到马路中间，后边的车辆仍然是从行人两侧飞驰而过，而从没见过一辆车停下来让行人先过去的。一次，我在陇海路口人行横道边等着过去，看到一个十六、七岁的姑娘带着两个七、八岁的小姑娘，正好走到马路中间，她们横着排成一行，年龄大些的姑娘两手一边拉着一个小姑娘，站在马路的人行横道中间。她们是从路南到路北，从东向西开来的车辆，没有一辆车减速更没一辆车停下来，而是从她们的身前和背后疾驰而过，等到这一批车全部过去后，三个小姑娘才过去。而陇海路半面宽度最多也就十米，中间有防护栏，是单向行驶。我在一边看着，心里真为这三个小姑娘捏把汗，为她们的安全担心。
　　从一般平民过马路之艰难这件小事，又想到另一个问题。人与车之关系。人，应该是生而平等的，在西方最早提出人权问题，早期有天赋人权，人人生而平等。近年来，我国也重视人权，生存权为首要的也是最重要的人权。但在中国，自古至今，都是把人分为三六九等的。且也有坐车与步行之分。能坐车者为官、为吏、为有钱者，步行者自然为民、为无钱者。中国自古以来都以有车者为尊、为荣。春秋时期，四大君子之一的孟尝君有一门客叫冯谖，在未得到重用之时，曾三次弹其剑而歌，其中之一歌曰：“长铗归来乎，出无车”。车，是一种交通工具。但更重要的，它是人的身分、地位的象征。中国古代有车，有轿。轿，有八抬大轿，有四人中轿，也有二人小轿。坐不同轿的人，各有不同之身分。现代有车，车之种类、等次更是难以数清。但概而分之，约可分为三：一为官车，这又可分出诸多高低来，不再细分。二为私车，有钱人的坐车。三为公车，为普通民众所用之车，如市内公交车、长途客车、出租车等。人贵而有车，有车而示人以贵。人、车相依，车、人相映。但是，人与车究竟孰重孰轻？人乎？车乎？
　　中国古人就有人为贵的思想。现在从中央到地方都强调：以人为本。什么是以人为本？怎么样才是以人为本？以人为本，其本义就是做任何事情都要以人为出发点和归宿。怎么样才是以人为本，就是在各个方面，做任何事情，都要把人放在第一位，体现出人的至高无尚性。但是，在现实生活中，在一些看似小事中，往往看不到人，只能看到物。看不到的是人，看到的只是车。
　　在没有红绿灯的一些路口设置人行横道即斑马线干嘛？目的只有一个，就是为了方便行人过马路。从严格意义上讲，斑马线就是红灯。有人在斑马线横过马路时，机动车就应该自觉地停在斑马线外。然而事实却确恰恰相反，车都是横冲直闯，人在车流里简直如草芥。从没有机动车让行人的，而是不顾横过马路人的安危，依然高速直行。这看似是一件小事，其实是一件大事，每天有多少行人要在斑马线上横过马路，隐藏着祸端，关系着人们的安危。从这件事，至少可以说明三个问题：
　　一是人本意识差，或者说是人本意识缺失。在有车人的意识里或潜意识里，有一种优越感，因有车而觉得高于他人。这些人是以自己为本，对于走路的人，没有车的人，从内心深处有一种卑视感，打心眼里瞧不起这些人。因此，他们就很难以他人为本，很难去尊重他人。
　　二是法律意识差。机动车司机大多都应该知道交通法和城市交通规则的，但绝大多数，也可以说是所有机动车司机对于斑马线却都是视而不见，视在斑马线横过马路的行人如无物，视斑马线如不存在。
　　三是文明程度低。一个国家、一个民族、一个城市的文明程度，是体现在多方面的，不仅有物质的外在的有形的可见的，而且有精神的内在的无形的和不可见的。尊重他人、关爱他人，是人的文明程度的一个重要方面。以前老是听到过国外的人怎么怎么文明，只是耳听，并非目见。今年初，我自费到欧洲旅游，亲眼所见，亲身感受到了欧洲国家的文明程度。别的不说，仅就行人横过马路这一点而言，就充分体现了他们对他人的尊重与关爱，与我们形成了强烈的对比和反差。在我们所去过繁荣所有国家和城市，不论在哪个国家，哪个城市，哪条街道，只要有人在有斑马线的和无斑马线的路口横过马路，两边的机动车都会主动停下来，这些机动车司机有男的有女的有老的有年轻的，他们或招手示意、或微笑示意让行人先过。
　　郑州是河南的省会，正在创建全国文明城市。文明城市，应该是全方位的，各方面都应该达到较高的文明程度。在人与车的关系上，也应该充分体现以人为本，尊重他人，关爱他人。彻底改变目前的人等车、人让车的现状，而形成车等人、车让人的文明新风。要改变目前的现状，也决非易事，因为机动车司机已习以为常，天长日久，形成历史惯性。如果政府下决心解决这个问题，办法还是有的。如政府做出一项地方性法规，强制机动车司机在斑马线前停车让行人通过，就像遇红灯时停车一样，违者以闯红灯查处。这样就可以由强制到以后的自觉，时间长了，就会形成新的好的习惯。